Największy na świecie statek hybrydowy od 2024 roku zacznie kursować między Francją a Anglią

Największy statek hybrydowy Saint-Malo będzie kursował pomiędzy Francją a Anglią już za dwa lata. Jednostka ma zostać wyczarterowana przez Brittany Ferries od Stena RoRo

Największy na świecie statek hybrydowy dołączy do regularnej floty za niecałe trzy lata. Akumulatory jednostki będą miały pojemność 11,5 MWh. System ma optymalizować zużycie energii w czasie rzeczywistym podczas żeglowania.
Systemy takie jak zoptymalizowana efektywność energetyczna, zasilanie hybrydowe i podłączenie do zasilania z lądu mają pozwolić na redukcję emisji gazów cieplarnianych o ok. 15 proc. w porównaniu do jednostek z napędem wysokoprężnym. 
StenaRoRo aktualnie konstruuje trzy statki hybrydowe wyposażone w podzespoły Wärtsilä. Dwa z nich zostały zakontraktowane przez Brittany Ferries. Dostawa jednostek ma zostać zrealizowana w 2024 roku. Hybrydy mają zastąpić jednostki Bretagne i Normandie, które są najstarszymi w całej flocie na trasie z St. Malo we Francji do Portsmouth.